雨天是交通事故的高发天气，据交警部门统计，雨天车祸发生率是晴天的13倍。车载红外热像仪具备出色的成像效果和智能算法，在人眼或可见光可视距离有限的情况下，可提供远距离清晰的图像数据，赋能雨天安全驾驶。
雨天行车痛点
大雨、暴雨天气驾车，仅靠雨刮器难以及时有效刮净前挡玻璃上的雨水，残留在前挡玻璃上的雨水会使光线向四周散射，令视野内事物对比度大幅下降，尤其是雨夜，视线会严重受阻；杂乱的雨水痕迹会影响人体视网膜的敏感度，造成视野�：磺暗膊ＡШ统荡吧霞撞砥�，严重影响驾驶员视线。
红外热成像 VS 其他车载传感
雨天尤其是雨夜，人眼观察范围极其有限，加之湿滑地面反光等因素影响，出行风险系数较高。雨天行车，对驾驶者的技术、车辆状态提出了更高的要求与挑战。在这种情况下，多种提升行车安全的感知硬件及软件系统应运而生。
然而，可见光摄像头在低照度情况下或者雨雪雾恶劣天气状况下没有穿透功能，作用大打折扣；毫米波雷达对于障碍物识别能力有所欠缺；超声波雷达的距离有限，在高速行驶状态下，难以提前判断；激光雷达则非常容易受到天气的影响，都并非完美。
从技术层面上来说，红外热成像相比可见光摄像头、激光雷达、毫米波雷达等其他传感器而言，优势在于具有夜视能力以及受雨雪、雾霾、沙尘影响�。焙焱馊瘸上穸陨宓母兄浅Ａ槊�，可作为夜间、恶劣天气辅助驾驶或者增加自动驾驶安全性和可靠性的极佳选择和补充。
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